爱游戏大厅-法拉利碾压红牛二队，汉密尔顿惊艳四座

小林可梦伟，日本车手，以60分排名第十，而迈克尔·舒马赫和保罗·迪莱斯塔则分别积49分和46分，位列第十一和第十四名车队方面，红牛车队以绝对优势领先，除车手积分外，车队总积分也达到460分法拉利车队以400分位居第二，沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队积378分位列第三莲花F1车队积303分，位居第。

红牛二队和印度力量车队则分别以7分和0分排名第九和第十普利司通轮胎在整个赛季中为各大车队提供了稳定而高性能的支持，使得各大车队能够在赛道上发挥出色的表现车队排名前十的车队分别为法拉利宝马索伯迈凯轮红牛丰田威廉姆斯雷诺本田红牛二队和印度力量。

目前，F1共有十支车队参赛，它们分别是迈凯轮雷诺法拉利本田宝马索伯丰田红牛威廉姆斯红牛二队以及世爵迈凯轮车队总部位于英国沃金，首次参赛是在1966年，车队和车手冠军数分别为8和11他们使用奔驰引擎车队总分为32425分，当前由阿隆索和汉密尔顿担任主力车手雷诺车队总部设在法国。

红牛时代的维特尔与奔驰时代的汉密尔顿的王朝年代 F1虽然在舒马赫法拉利王朝结束后暂时呈现了百家争鸣的时代，不过到了2010年，德国车手维特尔与红牛车队展开了他们的四连冠之旅于2004年年底以象征性的1美元收购捷豹车队的Red Bull在经过数年磨合后才终于在2009年赛季后半展现了其争冠实力，并在2010年问鼎。

红牛2队目前就财政上来说，证明是失败的以法拉利的情况来说，很难在同时负担两个车队的同时，又保证主力车队对赛事冠军争夺有绝对的保证绝大部分一线厂商车队，更多的会采用赞助和合作的方式，来吸纳一些小车队来组成自己的同盟，从而共享更多的东西，获得更好的支持，而非自己组建二队例如，法拉利。