爱游戏官方入口-法拉利逆转红牛车队，阿隆索点燃赛场

在2012年的F1赛季年终排名中，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以281分的成绩荣登榜首，他代表的红牛赛车队总积分达到了460分紧随其后的是西班牙的费尔南多·阿隆索，积分278分，他在法拉利车队的表现同样出色芬兰的吉米·莱科宁以207分排名第三，而英国的两位车手，里尤兹·汉密尔顿和简森·巴顿分别积190分。

印第安纳波利斯赛道本周以来的最快圈速依旧是阿隆索在周五做出的1分11秒925这里的单圈速度纪录是2004年巴里切罗驾驶法拉利F2004做出的1分10秒016今天的排位赛开始时赛道空气温度为34度，赛道表面温度已升高到了惊人的57度第一节阿隆索最快 宝马飚过法拉利 红牛车队率先出击，库特哈德在空旷的赛道。

哈斯车队的格罗斯让宣布告别F1职业生涯我觉得2021赛季最大的看点则是“新老车手”的加入，“新”指的是以年度冠军之姿从F2毕业的米克·舒马赫将加盟哈斯车队“舒马赫”这个伟大的姓氏，将再次出现在F1的赛场中“老”指的是那个曾经将迈克尔·舒马赫拉下马的男人费尔南多·阿隆索下赛季将代表Alpine。

轮胎规则争议2005年禁止比赛期间更换轮胎，导致依赖普利司通的法拉利竞争力锐减，仅在美国站因对手退赛获得唯一胜利车队变动赛季末，米纳尔迪BAR和乔丹车队被收购，红牛车队首次参赛，为F1格局注入新变量历史意义本赛季标志着F1权力格局的重大转变雷诺与阿隆索的崛起迈凯伦的短暂复兴法拉利的低谷。

对此我依旧大胆猜测，在上赛季末大家热议的维特尔和汉密尔顿互换车队，我始终觉得是不现实的，如前文所说，即便维特尔有心，Toto有意愿，但最起码走的肯定不是汉密尔顿，因为汉密尔顿离开奔驰后损失的不仅仅是拥有夺冠实力的赛车和车队，更是绝对的核心地位，毕竟当下有竞争力的红牛或法拉利势必不愿意支付更高。

目前，车队和车手的表现差异较大，宝马索伯车队和法拉利车队处于领先位置，而威廉姆斯车队和红牛车队也表现出色迈凯轮车队丰田车队雷诺车队和红牛二队紧随其后车手方面，莱科宁和海德菲尔德的积分领先优势明显，汉密尔顿和科瓦莱宁同积14分，紧随其后库比卡马萨特鲁利罗斯伯格阿隆索韦伯中岛一。

比赛开始了，一向有着完美车队战术的法拉利这次也没有让观众失望杆位发车的马萨切线启动压住身后的汉密尔顿，帮助队友莱科宁在进入第一个弯角前就超过小汉，跃居第二赛场一片惊呼，而与此同时，第四位发车的阿隆索也借机超过汉密尔顿，积分领先者甫一发车就退到第四年轻的小汉显然没有料到这样的开局。